《空氣污染防制法》已在立法院三讀通過，環保署昨日正式宣布，將分階段實施10年以上老舊汽機車加台中隔熱紙價格嚴標準以及管制其進入劃設空品區，首波將在2020年1月起實施，將針對二行程機車和一、二期柴油車開始限制。
環保署規劃，機車分兩階段加嚴排放標準，第一階段從2020年1月1日起，16年以上的機車，必須符合一氧化碳（CO）3.5％、碳氫化合物（HC）2000pp隔熱紙推薦m第四期的排放標準；第二階段，2022年起，出廠15年以上的機車，需符合CO 3.5％、HC 1600ppm第五期排放標準，推估加嚴標準後，約有491萬台機車受到影響。
好的汽車隔熱紙真的就可以很持久，大家一定會在網路上爬文做功課，就可以知道在貼汽車隔熱紙的時候需要注意那些要點，一般我們貼隔熱紙就是為了隔離太陽帶來的傷害，保護眼睛、皮膚的傷害，然後便是阻隔熱能、提高冷房效果、減少熱能進入，也保護汽車內裝、儀表板。目前市面上的汽車隔熱紙最高也就70%，所有70%以上都是假噱頭，好的汽車隔熱紙是很有質感的，隱密性佳、透視性也好(白天晚上都要清晰)，大太台中隔熱紙推薦陽的時候即便不戴太陽眼鏡也可以好好開車，真的達到夏涼冬暖，讓行車體驗更愉快舒適。另外一個小提醒，基本上很多人擔心隔熱紙會因為降下窗戶就刮花，如果店家施工沒有問題技術好的情況下，是不容易因為貼上隔熱紙後在日常升降窗戶就刮花的，所以請大家要注意。
據統計，機車標準加嚴後，影響一到三期的車輛將加速汰換，若排放標準加嚴到四期標準，二行程機車CO不合格率有14％增加到45％，HC由6％增加到93％。
另外，柴油車2020年開始，出廠13年以上的柴油車加嚴到四期，2023年要五隔熱紙推薦期，預計有7.6萬輛受到影響，預計近期會公告相關標準，而第二波則會擴大至汽油車，預計2020年起，10年以上的車輛，要符合三期以上的排放標準，這部分還在規劃。
許多人買了新車的第一件事，就是趕快在前檔和車身貼上隔熱紙，就像新買的手機會貼上保護貼一樣。不過手機的保護貼還不一定有必要，因為手機面板玻璃可能比保護貼還耐刮；但是幫愛車貼上隔熱紙，可就有紮紮實實的理由了。開車有好的台中隔熱紙推薦，在炎炎夏日，可以省掉很多壓縮機運轉的功率，讓你的車子跑起來也更有力一點。我們現在主要的熱能都來自於太陽，所以隔熱紙要發揮效果，就是阻止太陽裡的可見光和不可見光（像是紅外線和紫外線）進入車子裡。所以如果要達到最好的隔熱紙，當然是阻隔一切的可見光、紅外線、紫外線等等。但真做到這種程度，那車子也不用開了，你把一切的可見光都阻隔，什麼也看不見怎麼開車？所以隔熱紙廠商當然只能在這中間找到平衡。一般來説，汽車前檔的隔熱紙大概是 40％ 的透光度。再往下駕駛就會覺得有點暗了。反而是車身因為隱蔽性的關係，所以可以做到 30％ 甚至 20％ 的透光度，因為車身暗一點不影響駕駛視線清晰，但前檔可就不行了。
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